Erfahrung im Motorsport insb. Formel 1, sowie bei Premium-, Tuning- und Sonderfahrzeugen
Weniger Gewicht, steifere Karosserie, bessere Performance
Umsetzung der Aufträge innerhalb kürzester Zeit
Leichte und stabile Composite-Bauteile sind im Rennsport und der Automobilindustrie nicht mehr wegzudenken. Für die Formel 1 stellen wir schon seit Langem Bauteile für das Team von Sauber her. Auch in anderen Rennserien sowie bei Premium-, Tuning- und Sonderfahrzeugen haben wir uns über die Jahre viel Wissen und einen breiten Erfahrungsschatz in Composites-Anwendungen erarbeitet. So können wir auch in kürzester Zeit höchste Anforderungen an Produkte und Prozesse erfüllen – individuell und zertifiziert.
Unser Fachwissen und unsere Technologien in der Verwendung von Verbundwerkstoffen ermöglichen es uns, branchenführende Lösungen anzubieten, die speziell auf die Bedürfnisse von Hochleistungsfahrzeugen und Rennwagen zugeschnitten sind. Hier präsentieren wir unsere Schlüsselbereiche: von massgeschneiderter Entwicklung und Fertigung bis hin zu umfassender Unterstützung und Optimierung.
Managing Director, Connova Deutschland GmbH
Thomas Leschik verbindet Automotive-Forschung mit langjähriger Composite-Serienfertigung. Bereits seine Diplomarbeit an der TU Dresden behandelte Fahrwerkskomponenten für die BMW-7er-Reihe in Hybrid-Leichtbauweise (Bestnote 1,0). In über einem Jahrzehnt bei CarboFibretec – zuletzt als Geschäftsführer – verantwortete er anschliessend die Entwicklung und Produktion anspruchsvoller CFRP-Komponenten, darunter intelligente Leichtbaustrukturen mit integrierter Mikroelektronik. Mehrere seiner 42 Patente betreffen mobile Antriebsanwendungen – etwa ein vollintegriertes E-Bike mit Transversalflussmaschine unter 12 kg. Für performanceorientierte Automotive- und Racing-Projekte zählt zudem seine Stärke, hochbelastete CFRP-Bauteile reproduzierbar und mit μm-Toleranzen in die Serie zu überführen.
Warum Sie von seiner Expertise profitieren:
„Im Automotive zählt nicht das spektakuläre Einzelstück, sondern die wirtschaftliche und reproduzierbare Skalierung. Genau hier setzt unser Engineering an – mit dem Anspruch, jedes Bauteil so leicht wie möglich, so robust wie nötig und so effizient herstellbar wie machbar zu konstruieren.“
— Thomas Leschik, Managing Director, Connova Deutschland GmbH
Durch den innovativen Einsatz von Verbundwerkstoffen revolutionieren wir die Automobil- und Rennsportbranche. Unsere fortschrittlichen Komponenten für Rennfahrzeuge und Sportwagen bieten eine unschlagbare Kombination aus Leichtigkeit, Festigkeit und Haltbarkeit. Sie verbessern die aerodynamischen Eigenschaften signifikant und tragen dadurch zu einer erheblichen Steigerung der Kraftstoffeffizienz und Gesamtleistung bei. Durch diese technologischen Fortschritte setzen wir neue Massstäbe in der Welt des Motorsports und der leistungsorientierten Automobilherstellung.
In enger Zusammenarbeit mit der Porsche AG hat die Connova Group einen Verbundwerkstoff-Hitzeschild für den Porsche 918 Spyder entwickelt, der Betriebstemperaturen von 350°C standhalten kann. Die Aktivitäten umfassten die Materialdefinition, die Entwicklung einer speziellen Hochtemperaturbeschichtung auf der Verbundwerkstoffoberfläche, die geeignet ist, die erweiterten Dauertests zu überstehen, die Werkzeugauslegung für eine Serienproduktion von mindestens 1000 Fertigungszyklen pro Bauteil sowie die gesamte Prozessentwicklung bis zur vollen Serienreife und die Betreuung während der Serienproduktion.
Die Connova Group ist ein langjähriger Partner der Formel 1 und überzeugt durch die zuverlässige und exakte Herstellung verschiedenster einbaufertiger Bauteile. Dank einer hohen Fertigungstiefe (Tooling, Composites, Assembly, Lackieren) können wir auch sehr kurze Lieferfristen einhalten und garantieren Prozesssicherung auch bei häufigen kurzfristigen Änderungen.
Die Connova Group beherrscht auch das Gewichts- oder aerodynamische Tuning von Sportwagen. So verantworten wir beispielsweise den kompletten Carbon-Umbau des Porsche Turbo 997 zum Sportec SPR1. Vom Formenbau über Bauteile bis hin zur Lackierung für die Produktion von Kleinserien realisiert unser kleines Spezialistenteam jeden Kundenwunsch.
Seit Jahren unterstützt die Connova Group das erfolgreiche «Formula Student»-Team der ETH als Technologie-Partner. Ziel des Engagements für das Elektro-Rennwagen-Programm ist es, dem AMZ-Team die neusten Composite-Technologien aufzuzeigen und zu vermitteln.
Seit den Gründungsjahren entwickelt und baut die Connova Group Strukturbauteile sowie Hochtemperatur- und Aerodynamik-Bauteile für die Formel 1. Da auf diesem Gebiet der Einsatz von CFK eine immer breitere Akzeptanz in der Automobilindustrie findet, arbeitet die Connova Group vermehrt für führende OEMs und grosse Zulieferer der Branche. Jährlich investiert die Connova Group in noch effizientere Produktionsanlagen, um die Prozesse kontinuierlich auf dem neusten Stand der Technik zu halten.
