Composites für UAV & Drohnen

Die Connova Group ist der Hauptauftragnehmer für die Fertigung der Primärstruktur der Aero2 Cargo-Drohne von Dufour Aerospace. Zu der tragenden Struktur gehören die Hauptbau¬gruppen «Flügel» und «Rumpf» sowie viele weitere sekundären Komponenten. Die gesamte Struktur wird in CFK-Bauweise hergestellt mit teilweise sehr innovativen Konstruktionsprinzipien, die für solche Art von Bauteilen weltweit zum ersten Mal zum Einsatz kommen.
Genau deswegen hat sich der Kunde Dufour Aerospace an Connova Group gewandt. Um mit erfahrenen Composite-Ingenieuren neuartige und herausforderungsvolle Strukturbauteile zu fertigen und mittelfristig für eine Serienfertigung zu industrialisieren. Eben ganz im Sinne von: New Ways in Composites!

Die Integration eines Tankvolumens in eine bereits dicht gepackte Drohne ist typischerweise eine besondere Herausforderung. Nicht nur die genaue Kontrolle des Schwerpunkts ist hierbei eine wichtige Anforderung, sondern auch die Grundsatzfrage, ob und wieviel der Tank Strukturlasten aufnehmen und somit „tragend“ sein soll oder nicht. Ersteres führt zu weniger Gewicht, letzteres zu weniger Komplexität. Die Ingenieure von der Connova Group unterstützen Kunden dabei, hierbei die richtigen Entscheidungen zu treffen. Gewichtsoptimierung, Dichtigkeit, Kontrolle des Schwerpunkts, Schwallschutz sind nur einige Themen, die einen CFK-Tank zu einem «fliegenden» CFK-Tank machen. Wir sind stolz darauf, dass wir schon verschiedene Tank-Projekte für Fluggeräte umsetzen konnten und dabei immer die richtige Lösung gefunden haben. Dabei ist die äußere Form des Tanks für uns keine Limitierung!

Jeder Propeller – ob Triebwerk oder Helikopter – benötigt an die Größe und an die Leistung angepasste Rotorblätter. Die Genauigkeit und die Qualität von diesen Rotorblättern beeinflussen naturgemäß die Leistungsdaten als auch die Zuverlässigkeit des Fluggeräts. Kommerzielle Lösungen sind für Rotorblätter dieser Art und dieses Anspruchs oft nicht verfügbar. Connova Group’s Ingenieure haben daher zum Beispiel für eine >100kg Drohne CFK-Rotorblätter spezifiziert, entwickelt, getestet und gemeinsam mit dem Kunden qualifiziert. Die hierbei gewonnenen Erfahrungen und Materialdaten in der Entwicklung von Rotorblättern stellen eine Kompetenz dar, die für ähnlich gelagerte Entwicklungsprojekte sehr gut eingesetzt werden kann. Wir freuen uns auf Ihre Anfragen!