Composites für UAV / Drohnen

CONNOVA ist der Hauptauftragnehmer für die komplette Entwicklung und Fertigung einer Helikopter-Drohne. In einer Rekordzeit von etwa 2 Jahren haben unsere Ingenieure vom ersten Konzeptentwurf bis zum umfangreichen Flugtest-Programm die gesamte Drohne und sämtliche Systeme von A bis Z entwickelt. Dazu gehört selbstverständlich die Auslegung und Detail-Konstruktion der gesamten Composite-Primärstruktur. Diverse Prototypen wurden bis zur Flugreife gebaut und intensiv getestet. Die ersten Serien-Helikopter werden von CONNOVA gebaut und an den Kunden übergeben.

Die Integration des Tankvolumens in eine bereits dicht gepackte Helikopter-Drohne ist eine besondere Herausforderung. Nicht nur die genaue Kontrolle des Schwerpunkts ist hierbei eine komplexe Anforderung, sondern auch die Grundsatzfrage, ob der Tank Strukturlasten aufnehmen und somit „tragend“ sein soll oder nicht. Ersteres führt zu weniger Gewicht, letzteres zu weniger Komplexität. Die Ingenieure von CONNOVA haben sich für den Weg des geringsten Gewichts und der höheren Effizienz entschieden. Der an den vorhandenen Bauraum exakt angepasste Tank besteht zu 100% aus CFK und leistet einen entscheidenden Beitrag zur Gesamtfahrzeugstabilität und somit zum hervorragenden Flugverhalten der Drohne.

Jeder Helikopter benötigt an die Größe und an die Leistung angepasste Rotorblätter. Die Genauigkeit und die Qualität von diesen Rotorblättern beeinflussen naturgemäß die Leistungsdaten als auch die Zuverlässigkeit des Hubschraubers. Kommerzielle Lösungen sind für Rotorblätter dieser Art und dieses Anspruchs nicht verfügbar. Die CONNOVA Ingenieure haben daher die CFK-Rotorblätter für eine 120Kg Drohne in Eigenregie spezifiziert, entwickelt, getestet und gemeinsam mit der Drohne in vielen Flugtests und Flugzuständen qualifiziert. Die hierbei gewonnenen Erfahrungen und Materialdaten in der Entwicklung von Rotorblättern ist eine Kompetenz, die für ähnlich gelagerte Entwicklungsprojekte gewinnbringend eingesetzt werden kann.